L'estàndard del grup de bicicletes elèctriques de Pequín "Especificació tècnica per als paquets de bateries d'energia d'ió de liti per a bicicletes elèctriques" (d'ara endavant, "Especificació") s'ha revisat recentment i s'implementarà formalment el 19 de juny.
L'estàndard del grup recentment revisat de seguretat del producte més destacat, sobre la base de la pràctica de gestió de la seguretat de la qualitat de la bicicleta elèctrica de Beijing, va presentar per primera vegada la identificació col·laborativa de reconeixement mutu de la bateria i el vehicle i la identificació de la bateria (única), acupuntura, abús de calor, sobredescàrrega, requisits de curtcircuit extern, la primera aplicació del paquet de bateries i identificació col·laborativa de reconeixement mutu del dispositiu de càrrega, funció d'alarma de sobretemperatura de la bateria. Els elements de seguretat, com ara la força del mànec de la bateria i l'esprai de sal, augmenten, i l'estàndard del grup també aclareix específicament les funcions del sistema de gestió de la bateria i detalla els mètodes de prova, com ara la funció de càrrega de dades BMS i la caiguda gratuïta.
En els darrers anys, les bicicletes elèctriques s'han convertit en un important mitjà de transport per a les persones per les seves característiques econòmiques i còmodes. Actualment, hi ha més de 300 milions de bicicletes elèctriques al país, i el nombre està augmentant i el risc d'incendi continua augmentant.
Segons l'Oficina Nacional d'Incendis i Rescat de 2022, la resposta i l'incendi de l'equip nacional de rescat d'incendis mostren que el 2022 es van notificar un total de 18.000 incendis de bicicletes elèctriques, un augment del 23,4% respecte al 2021; S'han produït 3.242 incendis provocats per avaries de bateries en habitatges, un 17,3% més que l'any 2021. Es constata que és urgent i important augmentar la prevenció d'accidents d'incendi de bicicletes elèctriques.
Per a la seguretat de les bicicletes elèctriques, la nova normativa sobre bateries exigeix que quan la temperatura interna del paquet de bateries o la temperatura d'una bateria arribi als 80 graus, el vehicle o el paquet de bateries emetin un so d'alarma en 30 segons. Això fa que les persones escoltin el so per primera vegada, prenguin mesures oportunes per reduir el risc d'accidents. Si la bateria compleix l'estàndard i l'estàndard del connector no està a l'altura, també provocarà perills per a la seguretat de les bicicletes elèctriques.
Ara, la qualitat dels connectors al mercat és desigual, les empreses que busquen els màxims beneficis, redueixen deliberadament els costos de producció, redueixen els requisits de producció, donant lloc a productes de connectors inferiors que no compleixen l'estàndard continuen entrant al mercat. Algunes botigues de vehicles elèctrics venen de manera privada connectors inferiors, deixant un perill per a la seguretat quan coincideixen amb el vehicle original; Alguns punts de reparació no només venen bateries excessives, sinó que també ofereixen serveis de modificació de vehicles i instal·len connectors inferiors per a vehicles elèctrics, que es poden descriure com a "risc de risc".
Com a fabricant intel·ligent de connectors de bateries per a vehicles elèctrics, AMS porta més de 20 anys involucrat profundament en la indústria del connector, implementant la qualitat estàndard del vehicle, creant un connector d'elevació de baixa temperatura d'alta eficiència de corrent: sèrie LC, el mateix transport de corrent, menor augment de la temperatura, reduint la pèrdua de calor, allargant la vida útil i evitant el risc de cremada causat per l'alta temperatura. Maximitzar el risc de sobreescalfament i crema de bateries de liti.
Hora de publicació: 17-jun-2023