Molta gent sap que la Xina és un "gran país de vehicles elèctrics de dues rodes", però com una de les parts importants de la bateria de vehicles elèctrics de dues rodes, de fet, la Xina també és un gran país de producció i vendes de bateries, segons Les dades mostren que la producció i les vendes anuals de la bateria de la Xina. Bateria, de fet, el nostre país també és un poder de producció i comercialització de bateries, segons les dades, la producció anual de bateries de la Xina i, segons les dades, la producció i el consum anuals de bateries de la Xina de més de 14 mil milions, que representen un terç de la producció mundial, sens dubte és un autèntic "país de la bateria".
El consum de la bateria, els vehicles elèctrics també tenen una proporció considerable, com tots sabem, els vehicles elèctrics de dues rodes en realitat pertanyen als mitjans de transport no duradors, però el seu component bàsic, la bateria, la durabilitat serà pitjor, cada vehicle elèctric de dues rodes. bàsicament haurà de substituir la bateria més d'una vegada, és a dir, la propietat del nostre país de 350 milions de vehicles elèctrics de dues rodes, almenys amb 700 milions de jocs de bateries. Com a proveïdor d'endolls d'alta potència per a bateries de liti, el valor de sortida dels endolls d'acoblament de bateries de liti d'Amass també ha anat augmentant, reflectint el fet que el valor de sortida dels endolls d'acoblament de bateries de liti està augmentant, la qual cosa respon a l'augment de demanda d'endolls de liti al mercat de bateries de liti. Per fer front a la creixent demanda del mercat, Amass introdueix equips de producció automatitzats i millora contínuament la tecnologia de connectors d'alta potència de CC, amb l'objectiu de proporcionar connectors de més alta qualitat al mercat. mercat amb més connectors d'alta qualitat.
Avui en dia, la bateria no és només un gran nombre de marques, les principals marques també han llançat la seva pròpia bateria de "tecnologia negra" per atraure clients consumidors. Bateria, per atraure clients consumidors, el mercat ara existeixen diversos tipus de bateries convencionals, bateries de plom-àcid, bateries de grafè, bateries d'or negre, bateries de liti, des de la durada i de llarga vida per analitzar, quina diferència hi ha entre ells. Bateria, bateries d'or negre, bateries de liti, des de duradores i de gamma per analitzar, quina diferència hi ha entre elles.
Bateria de plom-àcid
Es considera l'"avantpassat" de la bateria, ja que fa 150 anys, la bateria s'utilitza en el transport, fins i tot si la bateria no s'utilitza en vehicles elèctrics. Encara avui, les bateries de plom-àcid segueixen sent el tipus de bateries principal utilitzat en vehicles elèctrics, amb una quota de mercat de més del 70%.
La bateria de plom-àcid es compon de plaques de plom positiu i negatiu, pols positius i negatius, electròlit, particions, bateries de closca, el treball és principalment per les plaques de plom positiu i negatiu i la reacció química de l'electròlit, per completar el procés de càrrega de l'altre DC font d'energia per obtenir "energia elèctrica" en "energia química".
Les bateries de plom-àcid tenen una “etiqueta” important, és a dir, barates. Significativament diferent d'altres bateries, bateries de plom-àcid a causa del material, el procés són les quatre bateries principals en el més simple, el seu cost és relativament baix, que també és el. Aquesta també és una raó important per la qual pot tenir mercat a llarg termini. demanda. No obstant això, els baixos temps de càrrega/descàrrega del cicle i la gran mida i el gran pes de les bateries de plom-àcid també han contribuït a la seva disminució gradual de popularitat. No obstant això, els temps de càrrega i descàrrega del cicle són menors, així com el gran volum i el gran pes, que també és el motiu pel qual es va substituint gradualment per altres bateries.
Bateria de grafè
En els últims anys, la bateria ha estat molt respectada per les principals marques, i marques de primer nivell com Yadea, AIMA i TAILG han introduït bateries de grafè. Vehicles elèctrics de dues rodes equipats amb bateries de grafè, donant a conèixer que té un recorregut més durador, més llarg, molt popular entre els consumidors. És molt popular entre els consumidors.
Tanmateix, la definició científica de la bateria de grafè en realitat es refereix a l'ús d'ions de liti a la superfície del grafè i els elèctrodes de la bateria desenvolupats per les característiques de moviment ràpid i gran de la llançadora entre la bateria de grafè, però, científicament definit, en realitat es refereix al ús d'ions de liti a la superfície del grafè i els elèctrodes del moviment ràpid de la llançadora de massa entre les característiques del desenvolupament de la bateria i la bateria de grafè actual del vehicle elèctric indústria, només a la bateria de plom-àcid amb una mica de grafè, per la qual cosa s'anomena grafè. La bateria de grafè actual a la indústria del cotxe elèctric, només a les bateries de plom-àcid amb una mica de grafè, de manera que s'anomena bateries de grafè. Per ser objectius, aquestes bateries s'han d'anomenar "bateries de plom-àcid de grafè". Tot i que pertany a les bateries de plom-àcid, és diferent de les bateries de plom-àcid, i el preu serà més car, però no tan car com les bateries de liti. Algunes, però no a l'alt cost de les bateries de liti, les bateries de liti seran molt més barates que, i, amb l'essència de les bateries de plom-àcid, la seguretat també és millor que la bateria d'àcid, la seguretat també és molt més alta que les bateries de liti , pertany a l'extrem mitjà de la bateria. Càrrega i descàrrega El rendiment de càrrega i descàrrega i el nombre de cicles s'han millorat en comparació amb les bateries de plom-àcid, i l'abast s'ha augmentat aproximadament un 10% en comparació amb les bateries de plom-àcid.
Bateria d'or negre
En comparació amb les marques de vehicles elèctrics de dues rodes directament "fanfàrria" per donar a conèixer les bateries de grafè, com a fabricants de bateries més professionals, l'anomenada bateria d'or negre es torna molt més eufemística. L'anomenada bateria d'or negre fa referència a l'ús de material d'aliatge de grafè per a la graella de placa positiva de la bateria. L'anomenada bateria d'or negre fa referència a l'ús de material d'aliatge de grafè per a la graella de placa positiva de la bateria, i actualment, Tianneng i Chaowei anomenen la bateria amb grafè afegit com a bateria d'or negre. A causa de l'addició de material de grafè, el rendiment general de les bateries d'aliatge és millor que el de les bateries de plom-àcid, que és més resistent al fred i la calor que les bateries de plom-àcid. És més resistent al fred i la calor que les bateries de plom-àcid, i la potència serà més potent, en general lleugerament més forta que les bateries de plom-àcid, però més potent que les bateries d'ions de liti, i hi ha una certa diferència de preu.
Bateries i hi ha una certa bretxa de preu, el cost de les bateries d'or negre que les bateries de plom-àcid serà més alt, generalment de 30 a 50 iuans més car per joc de bateries. Pel que fa al preu, el cost de les bateries d'or negre és superior al de les bateries de plom-àcid, generalment de 30 a 50 iuans més cars per bateria. L'essència de les bateries d'or negre i les bateries de grafè és la mateixa, de manera que la durabilitat relativa i l'abast són gairebé els mateixos. La durabilitat i l'abast de les bateries són similars.
Bateria de liti
La bateria de liti és la bateria amb més escenaris d'aplicació actualment, a causa de la seva petita mida i pes lleuger, bàsicament els productes electrònics principals es troben en l'aplicació de bateries de liti.
La bateria de liti està feta de metall de liti o aliatge de liti com a materials positius i negatius, utilitzant una solució d'electròlit no aquosa. Actualment, les bateries de liti són principalment bateries de liti ternàries, bateries de fosfat de ferro de liti, bateries de manganat de liti, de les quals les bateries de liti ternàries tenen els avantatges d'una gran capacitat, llarga vida, però cares, aplicacions de vehicles elèctrics de dues rodes. La bateria de liti té els avantatges d'una gran capacitat i una llarga vida útil, però el preu és car i l'aplicació de vehicles elèctrics de dues rodes és relativament petita, mentre que el preu de la bateria de liti manganès àcid és elevat. La bateria de liti manganès àcid és barata, però la vida útil és curta, l'aplicació també és relativament petita, la bateria de fosfat de ferro de liti, el preu és moderat, la capacitat és moderada i duradora. Les bateries de fosfat de ferro de liti tenen un preu moderat, capacitat moderada, bona durabilitat i alta seguretat, i s'utilitzen més sovint.
La durabilitat i l'abast és l'avantatge bàsic de la bateria de liti, la càrrega normal de la bateria de plom-àcid durant 300 vegades, la bateria de grafè i d'or negre de 500 a 600 vegades, mentre que la bateria de liti pot arribar a unes 1500 vegades. vegades, les bateries de grafè i d'or negre de 500 a 600 vegades, i les bateries de liti poden arribar a unes 1500 vegades, si es comparen, sens dubte és la bateria de liti amb més durabilitat. Si comparem, la bateria de liti té la durabilitat més alta i, per la seva petita mida, pes lleuger i gran capacitat, el seu rang també és el més alt. A causa de la seva petita mida, pes lleuger i gran capacitat, la seva durada de la bateria també és la més destacada d'aquestes bateries.
Per tal de millorar la durabilitat dels endolls de bateries de liti, els connectors d'Amass estan fets de niló PA66 amb propietats ignífugues, que milloren les propietats mecàniques i elèctriques dels productes, i les peces de contacte estan fetes de coure vermell platejat amb baixa resistència. i una forta resistència a la corrosió, que fa que la durabilitat sigui molt més que la dels endolls de xip de la mateixa indústria.
A partir de l'anterior, podeu entendre la diferència entre els vehicles elèctrics de dues rodes actuals 4 bateries principals, propietaris en l'elecció de l'electricitat Quan la bateria, principalment inclinada a la durabilitat i l'abast, l'elecció hauria de ser per ordre de bateries de liti> grafè bateries > bateries de grafè =No obstant això, si esteu més inclinats pel preu i la seguretat, us recomanem que trieu bateries d'ió de liti > bateries de grafè > bateries d'or negre > bateries de plom-àcid en ordre. Tanmateix, si preferiu el preu i la seguretat, es recomana triar bateries de plom-àcid > bateries d'or negre > bateries de grafè > bateries de liti, i en els últims anys, les bateries de liti han explotat i s'han incendiat. En els darrers anys, l'explosió de l'incident d'incendi de la bateria de liti, de manera que la bateria de liti és segura i altres problemes s'acumulen a la calor.
Hora de publicació: 20-gen-2024